学车指南

杭州两个月内拿到驾照的流程以及科二科三经验总结

【报名-科目一】

一直听说杭州这边考驾照很慢，身边很多人基本都用了半年的时间。所以一开始学车就没着急，打算年底拿到就可以了，结果一起学车的朋友是个急性子，一路督促。我们是5月24号联系的教练，开车送我们去报的名，全程各种帮我们操办。报名的时候收了1500，让我们科目一考完再联系他，把剩下的3000交给他。当天就预约了最早的面授课，5月28/29两个晚上，之后就在手机上挂视频课，刷课时，一天最多挂4个小时，当时不知道以为上完面授才能挂。刷完立马预约到最早的结业考试6月1号，儿童节都顾不上过了。结业考完当天晚上就预约了科目一，最早到6月8号。这中间每天抽空（我是晚上睡前和早上起前各做两遍）做做APP上的科目一考试题就可以了。8号考完科一，出了考场就给教练打电话，教练要带着学员去富阳考试...周末回来开车到公司门口取走了剩下的3000块和身份证，去办学员卡。

【科目二-学车】 

6月12日，周一，早上开始正式学车。我们选择了工作日早上6点半到8点半学车，这个时段不热，人少（学车的都是年轻人，很少有人愿意起这么早的）。教练早上固定地点接人，练到点再送我们到公司门口。一周练个三四天，因为教练每周都要带学员去富阳考试。第一天就是教下怎么打方向盘，怎么挂挡。然后就送下山（我们练车场地在小和山那边的一个山窝窝里，四面环山，空气很棒啊，每天虽然睡不醒，练车的心情却是很愉快的），下山途中和路上我们都要开一段，应该是练胆和培养车感的必经流程吧，毕竟第一天摸方向盘的人就这样上路，心里还是有点小慌的。就这一开，教练基本就掌握了新人的开车潜力，接下来两周都是练右倒库，教练讲一遍自己去一边玩，看到一旁的人家开着车满场地走，心里很是羡慕啊，练了几天终于没忍住，就跟教练讲，差不多了吧，你好教我们下一个项目了，最好一次教完，我们连着练。结果就被教练怼了。教练说右倒库练到炉火纯青的境界再教我们下一个。我们就开始各种不按教练的点来了，故意提前或者延迟打方向，研究怎么修正方向（这点很有用，不管教练教不教自己要去研究）。到了第三周教练才教我们左倒库，这周只练了两天教练有事。加起来右倒库练了一周左右，左倒库练了3天，侧方练了1天，然后S弯和直角转弯，坡道定点停车和起步同一天就教完了，直接让我们预约科目二考试，约到了7月14号。所有项目一起练，没两天教练又去富阳了。第五周就练了星期一，教练有事，说好13号早上出发，提前一天去富阳。

【科目二-突击】

13号到了富阳，一起还有一个女的考科三的，中午教练把车扔给我两，让我两自己在场地里练，他去路上赔那个女的练了，我两越练越快，一圈6分钟结束。富阳科目二考场顺序是坡道定点停车和起步-直角转弯-S弯-侧方停车-倒车入库。一共4条线路，坡道那里教练交代了，只走2道和3道，反方向只有右边两道计算成绩的。所以别人都老老实实在考试车道排队，我们是看哪条道不赌就去哪条道。练到要吐了，下午教练回来，我们租了3个小时时间也到了。吃完晚饭，租了一个小时的考试车，为了熟悉下语音。结果我起步就忘打左转向灯，那车离合器比我们教练的车高很多，一下子掌握不来，离合器一抖腿也跟着抖起来了，心里一下没底了，下午那个自信啊，对比一下简直了。结果语音器还坏了。开过去换了一辆车，我朋友先上，结果挂在倒车入库了，我又重新来一把，也挂到倒车入库了，当时入库前修了半圈方向，回正的时候把那半圈忘了，看后视镜怎么回证车还歪的，就乱打方向，越打越歪，就这样挂了。1个小时真心快。回去的路上我们都很低调，想想下午练车那么自信，晚上开了下考试车一下就被打击到了。教练说该说的都说了，没什么好交代了，你们最后倒车入库再注意一点就好了，我说倒车入库绝对没问题，这是我的强项，今天晚上有点看不清，影响发挥。我倒库速度是快的，快起来我有车感。

【科目二-考试】

第二天6点就出发了，轮到我的时候，第一次上坡的时候我在对右边的线，车速有点快，我就把离合器往下压，想减下速度，结果压的有点多，车子直接溜坡了，这一溜就坏了，之前从没遇到过走着走着就溜坡的情况。右脚刹车踩死，半坡起步...这还没到定点停车的位置啊...三弄两弄就熄火了。挂了个空挡，还想着点火呢，安全员就过来了，说已经不合格了，挂倒挡慢慢退回去再来吧...真心尴尬，要知道站那看了那么久很多人都是挂在最后的倒库上，像我这刚开起来就挂的我怕是今天第一个吧。无奈的退回去重来一遍，每个项目出来我都先停一下车，好好理一下下个项目的流程，准备好再进，这一点也很重要。最后倒车入库的时候我没减速度，因为速度快起来我有车感啊。教练之前说我速度太快，倒车都赶上他们教练了...成绩出来90分，坡道停车的位置不好，这个也没办法，我头一天晚上还没弄清楚坡道上那几条线，我以为车轮压到中间的两条黄线就是满分...晚上问了教练才知道那两条黄线是用来衡量车头的，不过线才是满分，所以注定那10分是不属于我的。

【总结科目二】

科目二场地里面别浮躁，练扎实，尤其是倒车入库，为什么教练最先教倒车入库，练得最多的也是倒车入库，这个倒车入库对离合器的掌控和方向盘的掌控是最全面的，这个练扎实了，其他的真的都是小儿科。尤其是要去研究方向打早了，打晚了怎么修正。

另外心态要自己放好，科目二考试旁边没人，就你自己和语音机器，场地里面指挥秩序的几个安全员态度都很好。你如果紧张就问问自己到底在紧张什么？旁边的语音机器？有的人说不行啊，我就是紧张，腿抖的不行。其实这个腿抖不完全是你的原因，离合器太高，跟你平时练车不一样，你抬到平时的高度车子没动力，你只能继续抬，这感觉跟平时练车就不一样了，车子一抖，离合器也抖，这时候你的腿一时半会儿没使上劲跟着一起抖，你掌握好这个节奏，就是抖着一样能顺利走完全程，所以千万不要腿一抖就以为只是自己太紧张造成的。

最后就是，每个项目都有感应器，车子靠近2米范围内才开始该项目的考试，所以出来一个项目及时停车，想清楚下个项目要注意的细节，确认前方车辆已经驶离，不会影响到你，再慢慢启动开进去完成考试。】

【科目三-练车】

14号回来的路上教练提醒可以做科目四的题了，因为我们科目三已经预约到7月22号了，也就是一周后又要来富阳。14/15/18/19四个晚上，都是6点半左右下班后教练在公司门口接上，去路上练车，练两三个小时。说实话，尤其是下班这个点，路上车多人多，又是晚上。这样的路上开几趟下来，白天再看科目三的考试路线，简直就是小儿科啊，又是自信满满啊。

中间抽空把科目四的题库给清了，1000多道题错了100道，教练说没问题。接下来有空就做做错题。20号中午出发，到了场口就开始在一段直路上反复练习加减档和靠边停车。3个人练到下午去开房吃饭。晚上7点到考场门口等候，里面考试结束才能进去，外面等候的练习车越来越多，一直等到9点才进去，中间我们就轮流练习灯光模拟，我们教练车是捷达，里面装了那些系统，旁边的普桑学员围了一圈看我们练灯光...

【科目三-突击】

9点进内场的那个场面，只能用壮观来形容，我一直有个错觉，这些教练起步都是用3档，加油门起步的...尤其是我们教练，大门一开放，马路上五六排车齐刷刷的往前窜，发动机的声音一个比一个猛，没见识过的自己脑补下啊。反正我们几个坐我们教练的车内心是有点慌的...教练帮我们抢车位，抢好迅速换人，场内就是练起步到直线行驶，超车，驶离超车道，进隧道连续两个左转弯，加减档，到大门那里直接返回来靠边停车，一人练了两遍，又开出去路上一遍，一直玩到晚上1点回去睡觉。第二天8点半起来吃了早点，中午吃完午饭又去考场，租了两小时考试车在里面体验了下，教练拉着我们玩漂移...我是学会了，就等机会实验呢。我就第一遍还好，后面两遍不是忘这个就是忘那个，可能我有点浮躁吧。练完教练问我们外面还要不要练，我说看下路况，不赌就一人开两圈，堵就直接回去，想都不用想肯定堵啊，我跟朋友是这么说的，其实没必要再练了，技术我们都到家了，无非就是明天的状态，早点回去景点转转，放松下，明天拿出最好的状态一把过。同车女的不自信又跑了一圈，我们就直接开回古镇了，玩了会儿拍了几张照片，回去吃饭。晚上在宾馆还看了一部十月围城（感觉这电影算得上是为数不多的经典国产片其中之一了）。

【科目三-考试】

第二天吃过早点，去了考场，我的号比较靠前，8点19就上车了，8点39结束，20分钟跑完全程100分过得。安全员态度很差，吊的很，好在中间没说过话。我跟一女的同车，她先考。那姑娘把我都看着急了，起步突突的往前窜，跟车都是离得很近才猛刹，方向转过去每次都过度了才回正，估计真的是紧张吧，好在她过了。我是被扔在靠边停车那里了，自己走回到起点再走出去...大热天的...我朋友在候考厅看到了，还以为我是两遍没过，半路滚下车的...然后就是科四，拿驾照。7月22日，当天毕业，据说这速度算快的。拿到驾照我给教练发了个红包，这样也算光明正大，没作弊，符合我的尿性。因为这个教练真心不错，不仅仅是车技好，跟平时听到的完全不一样，教练这工作也不轻松，危险系数挺高的。

【总结科目三】

科目三因为空挡滑行、半联动、1档、2档行驶的时间和距离有限制，所以一般都是3档23码左右跑全程。要会技术性暂停，不管什么原因，你搞不清楚状况了，都可以停下来挂1档重新起步，重新起步时间和距离重新算。（就像堵车跟着的感觉）

不要试图跟安全员套近乎，有的人想缓解自己紧张的情绪会跟安全员聊天，这样做只会让气氛很尴尬。我前面个姑娘就这样，真是可爱啊。好在长相不差，安全员放水了。有好几次都好踩刹车没踩。啊哈哈哈哈，我只是实话实说，我都没忍住提醒她打灯。

直线行驶前最好到3档，没到也没问题，只要提前摆正方向，加档的时候左手放松问题不大，而且方向是可以修的，不只5度，但是修方向一定要温柔，缓慢，悄悄的修，让电脑感觉不到。隧道那里连续两个左转可以不打灯，但是安全起见最好打，打灯压虚线都没关系。因为隧道出去进入右边车道的时候有的人为了不压中间虚线，车子偏右，结果右侧靠护栏太近，被安全员踩刹车了。还有这段路容易跟车太近，莫慌，刹车轻轻带，车速稳定在20左右跑3档都没关系，考试车子空调开得大还是怎么的，不踩油门3档会自己加到23码以上的速度。你要相信前车也不敢太慢，尤其过了两个弯道，就是加减档了，只要一减到2档，不管电脑提示不提示都要踩油门加速上3档，你是这样，前车也一样，我就是在这跟前车才拉开距离的，他加速上三挡，我正好减速降2档。万一前车出现问题，熄火，暂停，你只能停车了，所以有个准备就行，还是要相信前车。其他的遇到转弯就打灯，路口就扭头，没什么花头。转弯的时候，半联动到5码的速度，一般正好到打方向盘的时候就把离合松开，转正就踩油门，加速，上二档，三挡，能上到几档算几档个，上不去说明前面要停车距离不够了，离合踩下去，慢慢磨刹车，50米内磨停就可以了，每次停车记得挂下1档，别3档起步，你不是教练。开个玩笑，教练也不是3档起步。

再说下心态，科三其实就是考心态。你要知道你连驾照都没有，就算撞到人，车子撞坏，跟你没有半毛钱关系，大不了10天后重新预约再来考。再说了3档20几码的速度啥都撞不坏的，真心没必要慌。就说这么多吧。